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na megasena,Sintonize na Transmissão ao Vivo com a Hostess Bonita, Onde a Interação em Tempo Real com Jogos de Loteria Traz Emoção e Expectativa a Cada Sorteio..Em 2013 e 2014, entraram novos atores no programa, por meio do ''Ônibus na Marginal Parada'' e ''Zorra City''. Tadeu Mello foi um dos nomes que migrou de ''Aventuras do Didi'', por causa do seu fim, para o ''Zorra Total'', além de atores estreantes na TV. Mesmo assim a mudança foi em vão, com os números da audiência bem baixos.,Em 1933, a Companhia substituiu 384 carris de 30 kg/m em plena via, e 617 carris de 30 kg/m em plena via e nas linhas de resguardo, fez uma revista em cerca de 120 km de via, e foram colocadas outras 10.000 cunhas ''Barberot'' nas curvas. O balastro sofreu obras de reforço com areia em 13.423 m de via, e com pedra em 12,248 m, e foi substituída a areia fatigada por pedra numa extensão de 231 m. Também foi construída uma casa de passagem de nível ao Pk 226,400, e continuaram as obras de reparação e expansão em várias estações e apeadeiros, e as intervenções nas pontes e túneis. Executou-se a desmontagem de trincheiras de rocha no volume de 3882 m³, e de terra no volume de 1528 m³, e foram instalados muros de suporte e revestimento nas trincheiras, no volume de 342,979 m³..

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na megasena,Sintonize na Transmissão ao Vivo com a Hostess Bonita, Onde a Interação em Tempo Real com Jogos de Loteria Traz Emoção e Expectativa a Cada Sorteio..Em 2013 e 2014, entraram novos atores no programa, por meio do ''Ônibus na Marginal Parada'' e ''Zorra City''. Tadeu Mello foi um dos nomes que migrou de ''Aventuras do Didi'', por causa do seu fim, para o ''Zorra Total'', além de atores estreantes na TV. Mesmo assim a mudança foi em vão, com os números da audiência bem baixos.,Em 1933, a Companhia substituiu 384 carris de 30 kg/m em plena via, e 617 carris de 30 kg/m em plena via e nas linhas de resguardo, fez uma revista em cerca de 120 km de via, e foram colocadas outras 10.000 cunhas ''Barberot'' nas curvas. O balastro sofreu obras de reforço com areia em 13.423 m de via, e com pedra em 12,248 m, e foi substituída a areia fatigada por pedra numa extensão de 231 m. Também foi construída uma casa de passagem de nível ao Pk 226,400, e continuaram as obras de reparação e expansão em várias estações e apeadeiros, e as intervenções nas pontes e túneis. Executou-se a desmontagem de trincheiras de rocha no volume de 3882 m³, e de terra no volume de 1528 m³, e foram instalados muros de suporte e revestimento nas trincheiras, no volume de 342,979 m³..

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